اسمارٹ الیکٹرک فولڈ بائیسکل

الیکٹرک سائیکل، موٹر، ​​کنٹرولر، بیٹری، سوئچ بریک اور دیگر کنٹرول حصوں اور ذاتی گاڑیوں کے الیکٹرو مکینیکل انضمام کے ڈسپلے آلے کے نظام کی تنصیب کی بنیاد پر عام سائیکل میں بیٹری کو معاون توانائی کے طور پر کہتے ہیں۔

2013 "چین الیکٹرک سائیکل انڈسٹری انوویشن سمٹ فورم" کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2013 تک چین میں الیکٹرک سائیکلوں کی تعداد 200 ملین تک پہنچ گئی ہے، اور الیکٹرک سائیکل کے تنازعہ میں رہا ہے "نیا قومی معیار" بھی متعارف کرایا جائے گا۔ توقع ہے کہ نئے معیار سے ای-بائیک کی صنعت میں انقلاب آئے گا۔

کے اہم اجزاء

چارجر

چارجر ایک ایسا آلہ ہے جو بیٹری کو طاقت فراہم کرتا ہے۔ اسے عام طور پر چارجنگ موڈ کے دو مراحل اور چارجنگ موڈ کے تین مراحل میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ دو مرحلوں کا چارجنگ موڈ: سب سے پہلے مستقل وولٹیج چارج ہو رہا ہے، بیٹری وولٹیج کے بڑھنے کے ساتھ چارج کرنٹ آہستہ آہستہ کم ہو جاتا ہے، اور جب بیٹری کی طاقت کو ایک خاص حد تک دوبارہ بھر دیا جاتا ہے، تو بیٹری وولٹیج چارجر کی مقررہ قیمت تک بڑھ جائے گی، اور پھر اسے ٹرکل چارجنگ میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ تھری سٹیج چارجنگ موڈ: چارجنگ کے آغاز میں، بیٹری کی توانائی کو تیزی سے بھرنے کے لیے مسلسل کرنٹ چارجنگ کی جاتی ہے۔ جب بیٹری کا وولٹیج بڑھتا ہے، تو بیٹری مستقل وولٹیج پر چارج ہوتی ہے۔ اس وقت، بیٹری کی توانائی آہستہ آہستہ بھرتی ہے اور بیٹری کی وولٹیج بڑھتی رہتی ہے۔ جب چارجر کی چارجنگ ختم ہونے والی وولٹیج تک پہنچ جاتی ہے، تو یہ بیٹری کو برقرار رکھنے اور بیٹری کے خود سے خارج ہونے والے کرنٹ کی فراہمی کے لیے ٹرکل چارجنگ کی طرف مڑ جائے گا۔

بیٹری

بیٹری جہاز پر موجود توانائی ہے جو برقی گاڑیوں کو توانائی فراہم کرتی ہے، الیکٹرک گاڑی بنیادی طور پر لیڈ ایسڈ بیٹری کا مجموعہ استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریاں اور لیتھیم آئن بیٹریاں بھی کچھ ہلکی فولڈنگ الیکٹرک کاروں میں استعمال کی گئی ہیں۔

تجاویز کا استعمال کریں: برقی کار کے مالک سرکٹ کے لیے کنٹرولر مین کنٹرول بورڈ، ایک بڑے ورکنگ کرنٹ کے ساتھ، بڑی گرمی بھیجے گا۔ لہذا، الیکٹرک کار سورج کی نمائش میں پارک نہیں کرتے ہیں، یہ بھی ایک طویل وقت کے لئے گیلے نہیں ہوتے ہیں، تاکہ کنٹرولر کی ناکامی نہ ہو.

کنٹرولر

کنٹرولر وہ حصہ ہے جو موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرتا ہے، اور یہ برقی گاڑی کے نظام کا بنیادی حصہ بھی ہے۔ اس میں انڈر وولٹیج، کرنٹ کو محدود کرنے یا اوور کرنٹ پروٹیکشن کا کام ہے۔ ذہین کنٹرولر میں سواری کے مختلف طریقوں اور گاڑیوں کے برقی اجزاء کا خود معائنہ کرنے کا فنکشن بھی ہوتا ہے۔ کنٹرولر الیکٹرک وہیکل انرجی مینجمنٹ اور مختلف کنٹرول سگنل پروسیسنگ کا بنیادی جزو ہے۔

ٹرن ہینڈل، بریک ہینڈل

ہینڈل، بریک ہینڈل وغیرہ کنٹرولر کے سگنل ان پٹ اجزاء ہیں۔ ہینڈل سگنل برقی گاڑی کی موٹر گردش کا ڈرائیونگ سگنل ہے۔ بریک سگنل اس وقت ہوتا ہے جب الیکٹرک کار بریک کرتی ہے، بریک کے اندرونی الیکٹرانک سرکٹ آؤٹ پٹ کو برقی سگنل کے کنٹرولر تک پہنچاتی ہے۔ کنٹرولر کو یہ سگنل ملنے کے بعد، یہ موٹر کو پاور سپلائی منقطع کر دے گا، تاکہ بریک پاور آف فنکشن کو حاصل کیا جا سکے۔

بوسٹر سینسر

بائیسکل مومنٹ سینسر

پاور سینسر ایک ایسا آلہ ہے جو الیکٹرک گاڑی کے پاور سٹیٹ میں ہونے پر پیڈل فورس اور پیڈل اسپیڈ سگنل کا پتہ لگاتا ہے۔ الیکٹرک ڈرائیو پاور کے مطابق، کنٹرولر خود بخود افرادی قوت اور طاقت سے مل سکتا ہے تاکہ الیکٹرک کار کو گھومنے کے لیے ڈرائیو کیا جا سکے۔ سب سے زیادہ مقبول پاور سینسر محوری دو طرفہ ٹارک سینسر ہے، جو پیڈل فورس کے بائیں اور دائیں طرف جمع کر سکتا ہے، اور غیر رابطہ برقی مقناطیسی سگنل کے حصول کے موڈ کو اپناتا ہے، اس طرح سگنل کے حصول کی درستگی اور وشوسنییتا کو بہتر بناتا ہے۔

موٹر

الیکٹرک سائیکل کا سب سے اہم حصہ موٹر ہے، الیکٹرک سائیکل کی موٹر بنیادی طور پر کار کی کارکردگی اور گریڈ کا تعین کرتی ہے۔ الیکٹرک سائیکلوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی زیادہ تر موٹریں اعلی کارکردگی والی نایاب زمین کی مستقل مقناطیس موٹریں ہیں، جو بنیادی طور پر تین اقسام میں تقسیم ہیں: تیز رفتار برش ٹوتھ + وہیل ریڈوسر موٹر، ​​کم رفتار برش ٹوتھ موٹر اور کم رفتار برش لیس موٹر۔

موٹر ایک ایسا جزو ہے جو بیٹری کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں بدلتا ہے اور برقی پہیوں کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی کئی قسم کی موٹریں ہیں، جیسے مکینیکل ڈھانچہ، رفتار کی حد اور بجلی کی شکل۔ عام ہیں: گیئر ہب موٹر کے ساتھ برش، گیئر ہب موٹر کے بغیر برش، گیئر ہب موٹر کے بغیر برش، گیئر ہب موٹر کے بغیر برش، ہائی ڈسک موٹر، ​​سائیڈ ہینگ موٹر، ​​وغیرہ۔

لیمپ اور آلات

لیمپ اور آلات وہ اجزاء ہیں جو روشنی فراہم کرتے ہیں اور برقی گاڑیوں کی حیثیت کو ظاہر کرتے ہیں۔ یہ آلہ عام طور پر بیٹری وولٹیج ڈسپلے، گاڑی کی رفتار کا ڈسپلے، سواری کا اسٹیٹس ڈسپلے، لیمپ اسٹیٹس ڈسپلے وغیرہ فراہم کرتا ہے۔ ذہین آلہ گاڑی کے برقی اجزاء کی خرابی کو بھی دکھا سکتا ہے۔

مشترکہ ڈھانچہ

زیادہ تر الیکٹرک سائیکلیں ہب قسم کی موٹریں استعمال کرتی ہیں تاکہ آگے یا پیچھے کے پہیوں کو گھومنے کے لیے براہ راست چلایا جا سکے۔ یہ حب قسم کی موٹریں 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ پوری گاڑی کو چلانے کے لیے مختلف آؤٹ پٹ اسپیڈ کے مطابق مختلف وہیل ڈائی میٹر کے پہیوں کے ساتھ ملائی جاتی ہیں۔ اگرچہ یہ الیکٹرک کاریں مختلف شکلیں اور بیٹری کی جگہ رکھتی ہیں، لیکن ان کی ڈرائیونگ اور کنٹرول کے اصول عام ہیں۔ اس قسم کی الیکٹرک بائک الیکٹرک بائیک کی مصنوعات کی مرکزی دھارے میں شامل ہے۔

خصوصی تعمیر کی الیکٹرک سائیکل

الیکٹرک گاڑیوں کی ایک چھوٹی سی تعداد غیر ہب موٹرز سے چلتی ہے۔ یہ الیکٹرک گاڑیاں سائیڈ - ماونٹڈ یا سلنڈرکل موٹر، ​​درمیانی - لگائی گئی موٹر، ​​رگڑ ٹائر والی موٹر استعمال کرتی ہیں۔ اس موٹر سے چلنے والی الیکٹرک گاڑی کا عام استعمال، اس کی گاڑی کا وزن کم ہو جائے گا، موٹر کی کارکردگی حب کی کارکردگی سے کم ہے۔ اسی بیٹری کی طاقت کے ساتھ، ان موٹروں کو استعمال کرنے والی کار میں عام طور پر حب قسم کی کار سے 5%-10% کم رینج ہوتی ہے۔